Paprastai buferio formoms naudojamos karšto, o ne šalto bėgių sistemos. Buferiams ir kitoms didelėms automobilių dalims formuoti pirmenybė teikiama karštų bėgių sistemoms. Dėl dydžio ir reikalavimųbuferis mouLd, karšto bėgelio sistema gali pasiekti efektyvų ir kokybišką rezultatą.
Karštas bėgikasbuferis mouLdGalima suskirstyti į atviras karšto bėgelio formas ir adatinio vožtuvo karšto bėgelio formas.
Kadangi atvirą karštą bėgelį galima įpurkšti į formą tik tada, kai įpurškimo mašinos sraigtas juda į priekį ir prasiskverbia pro kondensato sklendes, priešingai, klijų išleidimo anga gali būti uždaryta tik tada, kai įpurškimo aparate varžtas juda atgal ir vartai kondensuojasi. . Todėl dažniausiai labai svarbu pasirinkti vartų dydį, nes priešingu atveju dėl vartų zonos temperatūros arba kondensatas blokuoja karštą antgalį ir klijai negali išsiskirti, arba prie karštų antgalio vartų traukiasi viela ir sloguoja. Be to, jei vartai negali kondensuotis tuo pačiu metu, kai sraigtas juda atgal, formų ertmėje susidarys atvirkštinė siurbimo jėga, o tai nepadeda palaikyti ertmės slėgio. Dažniausiai naudojami taškiniai vartų karštieji bėgiai, tiesūs vartų karštieji bėgiai ir povartų karštieji bėgiai su nukreipimo kanalais. Kadangi atvira karšto bėgelio konstrukcija yra paprasta, paprastas formų apdorojimas ir mažos priežiūros sąnaudos, o įpurškimo produkto išvaizdai keliami ne per dideli reikalavimai arba atsižvelgiama į pirkimo kainą, po to nėra spyruoklinės galvutės arba labai maža. naudoti, todėl vis dar yra daug vartotojų, kurie naudojasi tokio tipo karštuoju bėgiu. Dažniausiai naudojami karštieji bėgiai yra taškiniai vartų karštieji bėgiai, tiesūs vartų karštieji bėgiai ir povartų karštieji bėgiai su nukreipimo kanalais.
Adatinių vožtuvų karšto bėgelio atveju, kai į formą įpurškiami keli karšti purkštukai, karšto antgalio užtvaras juda į priekį kartu su įpurškimo mašinos varžtu, kad įpuršktų klijus. Vožtuvo adatą galima nuosekliai reguliuoti oro (skysčio) slėgiu, kad būtų atidaromi vartai ir įpurškiami klijai, kurie gali reguliuoti vandens liniją, susitraukimą ir gaminio išvaizdos deformaciją. Priešingai, kai įpurškimo mašinos sraigtas atsitraukia, vožtuvo adatą galima nuosekliai reguliuoti oro (skysčio) slėgiu, kad būtų uždaryti vartai neįpurškiant klijų. Šis nuoseklus valdymas taip pat gali kompensuoti netolygaus ertmės užpildymo defektą, kai vienu metu įpurškiami keli karšti purkštukai. Be to, adatinio vožtuvo karšto bėgio užtvaras yra šiek tiek didesnis, kad sumažintų klijų išleidimo angos šlyties šilumą. Akimirksniu atidarius ir uždarius klijų išleidimo angą, ertmė greitai prisipildo, gerėja slėgis, nėra traukimo ir seilėjimo. Laminuotų ertmių formoms ir kelių ertmių šeimos gaminių įpurškimui galima naudoti tik adatinius vožtuvus. Adatinis vožtuvas turi gana sudėtingą struktūrą ir reikalauja gana didelio pelėsių apdorojimo tikslumo ir priežiūros. Nors vartotojai atsižvelgia į pirkimo kainą, ji turi daug privalumų ir dauguma vartotojų ją taip pat naudoja.
Adatinių vožtuvų karštosios bėgelės skirstomos į tris tipus: cilindro adatinio vožtuvo karšto bėgelio, alyvos cilindro adatinio vožtuvo karšto bėgelio ir spyruoklinio adatinio vožtuvo karšto bėgelio. Baliono adatinio vožtuvo karšto bėgio bėgelis naudoja oro slėgį, kad stumtų vožtuvo adatą, kad atidarytų arba uždarytų vartus, kad būtų užbaigtas įpurškimo režimas. Šį metodą patogu naudoti, nes įpurškimo ceche yra paruoštas suslėgtas oras, o oro vamzdis tiesiogiai įleidžiamas į karšto bėgio cilindrą, tačiau oro slėgis yra ribotas, jį taip pat naudoja daug vartotojų. . Alyvos cilindro adatos vožtuvo karštas bėgis naudoja hidraulinį slėgį, kad stumtų vožtuvo adatą, kad atidarytumėte arba uždarytumėte vartus, kad būtų užbaigtas įpurškimo režimas. Jis turi prijungti alyvos slėgio vamzdį prie karšto bėgio cilindro. Šis metodas dažnai naudojamas liejant plastikines dalis, turinčias didelį paviršiaus plotą ir storą sienelę dėl didelio hidraulinio slėgio. Spyruoklinis adatinio vožtuvo karštasis bėgis naudoja fiksavimo spyruoklės suspaudimo metodą, kad stumtų vožtuvo adatą, kad atidarytumėte arba uždarytumėte vartus, kad būtų užbaigtas įpurškimo režimas. Slėgio reguliavimas yra palyginti mažas, tačiau juo lengva naudotis ir juo yra mažiau vartotojų.
